IT之家 11 月 30 日消息，保时捷911 的“性能混合动力”系统将是这款标志性跑车在电动化道路上所能达到的极限，除非技术的进步能大幅减小电池的尺寸和重量。 　　据《Drive》报道，保时捷双门车型系列副总裁弗兰克・莫泽（Frank Moser）在接受媒体采访时表示，品牌曾考虑推出 911 插电式混合动力（PHEV）车型，但最终因尺寸和重量限制而放弃。 　　“我不喜欢为 911 推出插电式混合动力的想法，”莫泽表示。这款后置发动机跑车的“复杂布局”必须进行改动，才能容纳更大容量的电池、电机、发电机以及充电系统，以支持纯电行驶。“当我们决定开发性能混合动力系统时，内部确实讨论过是否赋予 911 纯电行驶能力。但 911 的布局已经非常紧凑，这款车有着标志性的设计…… 它不应该变得更大。”。 ...